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首段800吨网架晋升到位泸州高铁站开端盖“屋顶

发布时间:2020-11-26

此次吊装为侧式站房第阶段,即车站落客平台悬挑檐和进站大厅部分的屋顶网架。钢网架重要采用双层正方四角锥结构,局部采用三层四角锥加三角锥组合结构,整体拼装成型后呈波浪形,总长度约200米,最大跨径81米,重达800余吨。

●最后提升至27.4米的设计标高,提升分量将到达1400余吨。

据中建铁投泸州高铁站名目技术总监金钦明介绍,侧式站房吊装分为三个阶段:

川江都市报记者 曾刚

●提升高度至16.9米,与侧式站房第三层屋顶网架进行拼接。

11月23日上午10时50分,川南城际铁路泸州高铁站侧式站房钢结构屋盖开端整体提升。重达800余吨、长约200米、总面积达7000平米的钢网架在17台液压提升器的作用下,于下昼3时提升至第阶段9.45米的高度。车站屋顶网架启动吊装,标记着川南城际铁路最大站房将由结构施工阶段全面转入内外装饰阶段。

11月23日下战书3时许,高铁站侧式站房第阶段钢网架提升工作顺利完成,接下来将作第二阶段提升预备。金钦明说,侧式站屋宇顶网架提升全面实现须要20天左右,高架站房网架拼装及提升筹备工作也在同步进行,预计12月中旬全面停止。届时,车站站房建设将全面进入金属屋面施工及内部装潢装修阶段。

4小时作业 800吨网架提升9.45米

“提升进程必需整体致,只有有一台机器呈现2厘米的偏差,控制系统就会‘刹车’,香港挂牌玄机,直到掌握系统将提升高差主动调剂一致后,才自动解锁开始整体提升。”刘家荣说,这套提升技巧是利用成熟保险的液压法和“地面原位拼接+整体提升就位”工艺,通过17台液压器同步提升装备,在数控操作端应用传感监测和计算机集中控制,使多台设备同步运作、方位改正,并将数据及时反馈调整,整个过程一鼓作气。

●第一阶段提升至9.45米高度,与车站二层候车大厅屋顶网架进行拼接,然落后行第二阶段提升,今晚马报开奖成果21至22日加优势力强劲新的市场需要跟发

据站房钢构造制造工程师刘家荣先容,为确保晋升速度跟安装精度,此次提升功课采取盘算机同步液压提升把持体系进行提升装置节制,提升工作全程数字化操作。

17台液压器同步 偏差2厘米就会结束

泸州高铁站站房总建造面积4万平方米,分为侧式站房和高架站房两局部。全部站房由地下两层、地上两层(部分四层)组成。站房东体采用框架结构,屋顶部门采用焊接球钢网架,外破面采用玻璃幕墙,屋面为铝镁锰金属。继10月初实现主体结构封顶后,屋顶网架施工随即进入“加班模式”。


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